В общем - средненько - плюсы реально есть:
1. все таки цена ниже (была - ща подняли)
2. салон по сравнению с бюджетными иномарками - лучше.
3. много удобных всяких фенечек:
- рециркуляция воздуха в салоне
- кольцо блокировки включения задней передачи
- раскладывающиеся сиденья 2/1
- электро усилитель руля
- обогрев салона в зоне ног задних пассажиров
- оч хорошая обзорность.

Минусы - мне не нравится фирменный сервис - в сравнении с логаном - обслуживание дороже, долго все, да и отношение - нашенское.

Если сравнить с:
10-кой;
логаном;
ланосом.

то лучше.

С 10-й - согласен. Ланос не смотрел, но верю (но только не поверю, что там пластик хуже).
А вот Логан видел, сидел - не согласен с Вами.

Что интересно! Самые теплые воспоминания у меня о нашей шестерке! Может из-за того, что это была одна из первых моих машин?!

Не понравилось настроение в теме.

Давайте быть добрее. И лояльнее. все мы люди, много из нас счастливые обладатели автотаза и эксклюзивных моделей других автогигантов ссср.

сам такой. самара.

Одна короткая история.
Вск. Вечер. 120 км от москвы. Происходит то, чего не бывает - взрывается трамблер. Снизу пробивает корпус раздирает нах внутренности, взрыв через глушак и катимси к обочине. Через 10 мин. ситуация ясна. шок. Через 15 мин цепляемся к волге. Через 35 км первый незакрывшийся в это время автокруглосуточный (Зуево, которое Орехово). Трамлер на прилавке, в сборе. 850 рублей, что там мелочится. 30 минут на пару с водителем волги ковыряния, поощрение и благодарность ему, катимся в москву. Проблема исчерпана за 1,5 часа в итоге.

Повторяю - трамблеры НЕ взрываются, т.е. и у мерса это может произойти.

...ну а какие еще могут быть настроения. Сейчас отменить пошлины (втсупить в ВТО) и весь этот автопром накроется медным тазом. потому что отдавать 5 тыщ зелени за пустое корыто - это противоречит здравому смыслу и законам рынка (только не нашей экономике, как видим)

так что тут дело не в нашем настроении.

У логана - задня сиделка разбирается только при помощи ключа.
В случае если делать ремонт в квартире - это оч не удоно.
Ну и другие мелочи, типа дверных ручек, зеркал и тп.

Запах в новой Калине не отличается от запахо в любой новой росийчкой машины. Тем более запах оч изменился после антикора

Из-за размеров - в салон больше 5ти человек не посадишь все равно как не крути (но есь тока по пьянке - доехать на шашлыки в лес в Кожухово).
Места в Калине более чем предостаточно если сравнивать с 10-кой, да логан больше - но от этого удобнее он не становится.
Ну а вообще есть сравнение Калины и Логана при встрече членов этих клубов, если интересно - могу кинуть ссылочку.

На вкус и цвет - товарищей нет.
Хотя мне внешне больше нравиться Калина, но взял ее т.к. она была сразу и дешевле, да еще и в кредит пачти беспроцентный.