водоснабжением (прежде всего для системы пожаротушения)
кхм, система пожаротушения скорее всего в осенне-зимне-весенний периуд функционировать не будет. Лифйты вот не функционируют пр иминусовой темпиратуре.
лавр
Наскока я понял, чел просто интересуется арендой, типа машинку на ночь поставил - денюжку заплатил.
Касаемо пунктов 1-9 многое правда. Хотя если власть в Мск не сменится гаражи скорее всего достроят, но, возможно, не все из них будут носить статус народных.
Терпимо, но далеко для меня, есть ближе и дешевле. Это 100 месяцев, при нынешней цене, 8 с небольшим лет, плюс стоимость аренды для постоянных владельцев, получится около 12 лет. За это время я потрачу сумму, которую потратит владелец постоянного места. Если я положу эти деньги на депозит, мне будет хватать на стоимость аренды. Мдя, не такие уж они и народные... Но если появятся ближе к началу Руднёвки, то пожалуй аренда это выгодно....да и вообще выгодно.
__________________________________ Плюнь тому в глаза, кто скажет, что можно обнять необъятное!
… И поэтому нет ничего слюнявее и плюгавее русского безбожия и православия. Козьма Прутков.
Друзья, а как вы думаете, умышленная порча автотранспортных средств паркующихся во дворах с целью стимулирования приобретения\аренды машиномест будет иметь место в связи с вводом в эксплуатацию данных гаражных объектов ?
Не дорого, учитывая, что на ближайшей стоянке под открытым небом 3000р. стоит. После полной заселенности гаража и запуску всех систем (видеонаблюдение, пожарка, охрана и т.д.) цена 4-4500р. точно будет.
А по-поводу правильности приобретения гаража за 350т.р. , по-моему, все очевидно. У кого есть возможность-купили, у кого нет, тот будет продолжать снимать или парковаться во дворах, на тратуарах, газонах, постоянно искать место где поставить машину, чистить ее зимой от снега, иметь возможность увидеть ее на утро с выбитым стеклом, проколотым колесом или с царапиной по борту. Безусловно, полноценный гараж лучше, но где его взять рядом с домом за эти деньги или чуть дороже? Сейчас, по крайней мере в 1-ом микрорайоне, машину вечером уже крайне проблематично поставить, не говоря уж о ее сохранности, хотя заселенность домов далеко не полная, квартиры еще продаются, ремонты делаются, а что будет дальше? Все дело в материальных возможностях, это же очевидно Кто-то может себе позволить купить машиноместо по цене недорогого авто, кто-то нет. Я предпологаю, что те кто отдали по 350т.р. не дураки, и прекрасно отдавали себе отчет в том, что делают и зачем это делают. Плюс ко всему, в любом случае, это очень хорошее вложение средств. Обесценивания денег можно не бояться, недвижимость всегда в цене, а стоимость этих машиномест по прогнозам специалистов, занимающихся недвижимостью, через несколько лет поднимется в 2 раза. При сдаче же в аренду купленного машиноместа, окупаемость 10 лет, потом прибыль, это получается быстрее и выгоднее, чем купить квартиру, а потом ее сдавать. Кстати, ходят слухи, что и открытую стоянку на Салтыковке, и ГСК, а также металлические гаражи во дворах, со временем уберут.
Друзья, а как вы думаете, умышленная порча автотранспортных средств паркующихся во дворах с целью стимулирования приобретения\аренды машиномест будет иметь место в связи с вводом в эксплуатацию данных гаражных объектов ?
Вряд ли, кому надо и так купят, а кому не надо или денег нет, клали на энти гаражи. Да и при массовой порче чужого имущества, риск есть, за все ответить.
Не дорого, учитывая, что на ближайшей стоянке под открытым небом 3000р. стоит. После полной заселенности гаража и запуску всех систем (видеонаблюдение, пожарка, охрана и т.д.) цена 4-4500р. точно будет.
А по-поводу правильности приобретения гаража за 350т.р. , по-моему, все очевидно. У кого есть возможность-купили, у кого нет, тот будет продолжать снимать или парковаться во дворах, на тратуарах, газонах, постоянно искать место где поставить машину, чистить ее зимой от снега, иметь возможность увидеть ее на утро с выбитым стеклом, проколотым колесом или с царапиной по борту. Безусловно, полноценный гараж лучше, но где его взять рядом с домом за эти деньги или чуть дороже? Сейчас, по крайней мере в 1-ом микрорайоне, машину вечером уже крайне проблематично поставить, не говоря уж о ее сохранности, хотя заселенность домов далеко не полная, квартиры еще продаются, ремонты делаются, а что будет дальше? Все дело в материальных возможностях, это же очевидно Кто-то может себе позволить купить машиноместо по цене недорогого авто, кто-то нет. Я предпологаю, что те кто отдали по 350т.р. не дураки, и прекрасно отдавали себе отчет в том, что делают и зачем это делают. Плюс ко всему, в любом случае, это очень хорошее вложение средств. Обесценивания денег можно не бояться, недвижимость всегда в цене, а стоимость этих машиномест по прогнозам специалистов, занимающихся недвижимостью, через несколько лет поднимется в 2 раза. При сдаче же в аренду купленного машиноместа, окупаемость 10 лет, потом прибыль, это получается быстрее и выгоднее, чем купить квартиру, а потом ее сдавать. Кстати, ходят слухи, что и открытую стоянку на Салтыковке, и ГСК, а также металлические гаражи во дворах, со временем уберут.
Согласен. 350 тыр - не такая уж и большая цена за машино-место в Москве. Другой вопрос - вот лично мне неудобно было бы иметь ММ на Дмитриевского, живя при этом на Р. Это минимум 20 ходу в одну сторону. А вот паркинг рядом с Р.25 - ценник уже в 4 раза больше почти (барыги)
После полной заселенности гаража и запуску всех систем (видеонаблюдение, пожарка, охрана и т.д.) цена 4-4500р. точно будет.
Слишком много мест в одном кусту - несколько тысяч, Ну раскупят жители ул. Дмитриевского первые три, четыре этажа во всех комплексах, ну придут отдельные энтузиасты с соседних улиц, а дальше что? с остальными местами что делать? Я вот живу на Лухманке и мне до ближайшего комплекса топать минут десять по хорошей погоде, да еще дорогу переходить и нафига оно мне зимой например, за 4 - 4,5 тыр.? Вот за 2,5 штуки еще бы подумал. А так до свидания. Опять же был бы полноценных гараж, куда хлам можно свести, велик поставить, колеса хранить, а там кусок асфальта.
А вообще господа проектировщики нашего района опять маху дали, вместо того, что бы раскидать гаражи по району - нет, давай все в одной куче строить.
KozhuH , цитата:
При сдаче же в аренду купленного машиноместа, окупаемость 10 лет, потом прибыль,
Ну это надо без перерыва все эти 10 лет гараж сдавать по цене не меньше 4 штук, а это опять же вряд ли.( см. выше )
Да и свою машину куда ставить? Так что окупаемость у этих гаражей честно говоря никакая.
Это уж если совсем деньги девать некуда, можно в качестве эксперимента вложиться в эти гаражи, а вдруг что выгорит лет через тридцать.
умышленная порча автотранспортных средств паркующихся во дворах
А зачем криминальничать?
Можно организовать установку заборчиков, чтоб на газоне не парковались.
Вдоль тротуаров столбики поставить.
Деревца насадить., пригласив экологов с соседней "ветки"
А нарушителей перемещать на штраф стоянки и меньше, чем за 3500 не отдавать.
Вот и все. Проблема парковки около дома и сейчас нелегкая, а после таких мероприятий ваще станет жесть. Впрос с реализацией машиномест отпадет сам собою.
__________________________________ "У всех бабы, как бабы, а моя - БОГИНЯ! На всех заборах пишу её имя!" (с)
М-да? Живут тут вокруг = одно жлобьё! 400 тысяч в кармане таскают, гады, а гаражи покупать не хотят - пусть, мол, мою старую "девятку" и поцарапает кто...
Вы серьезно считаете, что 350-400 тыс. - это карманные деньги? Вы в курсе, что сейчас во многих случаях невозможно получить кредит? Про нынешние ставки я уж молчу, сейчас 17% годовых под залог - это счастье, обычная ставка - 19-20%. Плюс - сохранность машины один фиг никто не гарантирует. Что будет, если машины начнут "портиться" в многоэтажных гаражах?
__________________________________ Делай, что дОлжно, и пусть будет, что будет.
Что будет, если машины начнут "портиться" в многоэтажных гаражах?
Стоянка расположена между двух дорог, я ставил на подобных стоянках: вечером ставишь, утром она чёрная от пыли с дороги, хреновая пыль - плохо стирается. Щиты надо.
__________________________________ Плюнь тому в глаза, кто скажет, что можно обнять необъятное!
… И поэтому нет ничего слюнявее и плюгавее русского безбожия и православия. Козьма Прутков.
Слишком много мест в одном кусту - несколько тысяч, Ну раскупят жители ул. Дмитриевского первые три, четыре этажа во всех комплексах, ну придут отдельные энтузиасты с соседних улиц, а дальше что? с остальными местами что делать? Я вот живу на Лухманке и мне до ближайшего комплекса топать минут десять по хорошей погоде, да еще дорогу переходить и нафига оно мне зимой например, за 4 - 4,5 тыр.? Вот за 2,5 штуки еще бы подумал. А так до свидания. Опять же был бы полноценных гараж, куда хлам можно свести, велик поставить, колеса хранить, а там кусок асфальта.
А вообще господа проектировщики нашего района опять маху дали, вместо того, что бы раскидать гаражи по району - нет, давай все в одной куче строить.
Конечно, то, что построили гаражи в одном месте-огромный минус, изначально при проектировке Кожухово нада было их раскидать по всему району. По поводу цены аренды не согласен. Вы же говорите о том, какую лично Вы готовы были бы платить сумму, при условии удаленности гаража 10-15 мин.ходьбы. Человек, живущий в Выхино, и за 500р. не снял бы. Но это ведь не показатель реальной цены аренды. Например, открытая стоянка на Салтыковке на половину точно заполнена, а ценник там 3000р., Вы думаете люди, которые платят 3000р. там, не будут платить 4000р. на закрытом паркинге, преимущества которого очевидны. Еще как будут и даже больше будут платить, особенно когда ту стоянку уберут и машину ставить будет негде. Может это будет через какое то время, но это будет, посмотрите цены по Москве на аренду машиноместа и сразу все станет понятно.
лукерий , цитата:
Ну это надо без перерыва все эти 10 лет гараж сдавать по цене не меньше 4 штук, а это опять же вряд ли.( см. выше )
Да и свою машину куда ставить? Так что окупаемость у этих гаражей честно говоря никакая.
Это уж если совсем деньги девать некуда, можно в качестве эксперимента вложиться в эти гаражи, а вдруг что выгорит лет через тридцать.
Да, это идеальные условия, но квартир это тоже касается, только гаражи окупаются в 2 раза быстрее. Конечно, это вариант только для тех, у кого есть деньги и кто готов их вложить, не только для того, чтобы сохранить, но и для того, чтобы приумножить. Можно сдавать, а можно через какое-то время просто перепродать в 2-3 раза дороже. Так что окупаемость у этих гаражей еще какая, вот посмотрите!
KozhuH
Да я в общем то не против вашего оптимизма. Более того, когда заключал договор с почившим в бозе ГУП УИРом, думал почти также оптимистично, вернее о прибыли и аренде не думал, просто нужно было машиноместо. С местом пока в пролете как фанера над миланом. Но не об этом мы сейчас...
Ну вот, когда договор заключал, смотрел план застройки коммунальной зоны. Там порядка десяти одинаковых комплексов и в каждом почти 900 мест. Простое умножение дает нам девять тысяч мест. ВЫ ТОЛЬКО ВДУМАЙТЕСЬ - ДЕВЯТЬ ТЫСЯЧ! И вся эта прорва машиномест на протяжении одной улицы Дмитриевского. В одной куче. И теперь представте чела, допустим с начала Рудневки или с конца Лухманки который купит там место за 350 тыр или будет его снимать за 4 тыр. что бы каждый день проделывать увлекательный пеший получасовой моцион от гаража до дома причем не один раз!
Считаем дальше - берем квадрат образованный улицами Наташи Кочуевской, Святоозерская, Лухмановская, Дмитриевского, В квадрате двадцать шесть домов, скажем так прилегающих к гаражам. Возле каждого дома в среднем стоит сто машин (на самом деле меньше, возле моего дома ночью стоит всего шестьдесят машин ). Далее представим что все владельцы этих автомобилей из всех этих двадцати шести домов, вдруг достали 350 тыр. и купили каждый по гаражу, на худой конец побежали арендовать места. Простое умножение 26 домов на сто машин дает нам 2600 мест. Округляем до трех тысяч (на всякий случай ) Можем округлить скажем до пяти тысяч, это если вдруг девятый микрорайон или Люберцы массово прибегут машины ставить.
Ну и осталось ответить на главный вопрос этой задачки - ЧТО ДЕЛАТЬ С ОСТАЛЬНЫМИ МЕСТАМИ? в огромном количестве построенными в одной куче??? Вариантов немного - можно например бесплатно раздавать места, может быть люди хоть за обслуживание платить будут
Заметьте, при расчетах я исходил из того, что все, имеющие автомобиль, пойдут и купят место. В реальности же таких будет процентов двадцать от общего числа, например никто из моих соседей по подъезду (тех кого я знаю и с машинами разумеется) так и не выразил в частных беседах желания покупать место за 350 тыр.
Соответственно спрос и в результате цену продукта формирует предложение этого самого продукта, а у нас после постройки всех гаражей будет кризис перепроизводства, со всеми вытекающими для цены последствиями. Опять же был бы полноценный гараж со всеми его плюсами, на это позарились бы даже безлошадные граждане,но нет - кусок бетона + штука в месяц абонентской платы.
На месте управляющей компании первого открытого гаража предложил бы аренду по демпингу, тыщи за две скажем, хоть какая то прибыль и народ на цену бы повелся.
МИХО на истину не претендую, но выгоды не вижу в обозримом будущем.
лукерий
Четно говоря, думал, что гаражных комплексов по Дмитриевского всего шесть, а остальные здания другого назначения. Если их 10, то картина, конечно, меняется. Однако, те, которые находятся вначале улицы, будут заселены и востребованы на 100%, т.к. тем, кому удобно добираться до открытой стоянке на Салтыковке, удобно добираться и туда. В 1-ом микрорайоне машинами забиты все тротуары и газоны, вечером припарковаться просто не реально, а дома полностью не заселены, что же будет дальше. ГСК и стоянку на Салтыковке рано или поздно уберут, поэтому по поводу гаражных комплексов, которые находятся в самом начале я даже не сомневаюсь, а вот насчет тех, которые в конце возможно Вы и правы, может получиться перенасыщение, если там такое большое количество машиномест, и тогда о высокой рентабельности покупки можно забыть. Управляющей компании, я считаю, смысла нет демпинговать. Они после того, как сделают все необходимые работы по доводке гаража, сдадут все свободные места по 3500р. без проблем, но это лично мое мнение и касается именно первого гаражного комплекса. Насчет остальных Вы меня убедили не делать заранее оптимистических прогнозов
Четно говоря, думал, что гаражных комплексов по Дмитриевского всего шесть, а остальные здания другого назначения. Если их 10, то картина, конечно, меняется.
Пять -шесть из них принадлежат только МСМ 5, а еще есть Фундаментстрой и другие аффилированные с МСМ 5 структуры которые владеют правами на застройку тысяч машиномест.
KozhuH , цитата:
Однако, те, которые находятся вначале улицы, будут заселены и востребованы на 100%, т.к. тем, кому удобно добираться до открытой стоянке на Салтыковке, удобно добираться и туда. ГСК и стоянку на Салтыковке рано или поздно уберут, поэтому по поводу гаражных комплексов, которые находятся в самом начале я даже не сомневаюсь
Масштаб не сравним. Сколько машин ставят на Салтыковке? Сто? Двести? И с чего вы решили что они все дружно побегут менять место? Вот я сейчас ставлю вторую машину на стоянке гораздо дальше чем салтыковка и менять место не собираюсь, поскольку знаю ту охрану и ее ответственность за мою машину. А управляющая компания первого комплекса, если я не ошибаюсь, даже в договоре прописала, что за сохранность автомобиля она не отвечает. Если это так, нафига мне такой гараж?
KozhuH , цитата:
В 1-ом микрорайоне машинами забиты все тротуары и газоны, вечером припарковаться просто не реально, а дома полностью не заселены, что же будет дальше.
Дальше будет также. И не только в первом микрорайоне. Хотите верьте хотите нет, разговаривал с соседями - автомобилистами на эту тему специально, кто как относится к "народному гаражу" Общий смысл ответов сводится к фразе - а на фига оно мне надо за 350 тыр.... и этот гараж назвали "народным"... Причем машины у них раза в два покруче моих.
Ставили ставят и будут ставить возле дома, потому что лень ходить куда то, потому что жалко денег и т. д.
Реально в гаражные комплексы уйдет процентов двадцать.
KozhuH , цитата:
Управляющей компании, я считаю, смысла нет демпинговать. Они после того, как сделают все необходимые работы по доводке гаража, сдадут все свободные места по 3500р. без проблем, но это лично мое мнение и касается именно первого гаражного комплекса.
Сегодня уже поздно, завтра прикину этот вопрос.
KozhuH , цитата:
Насчет остальных Вы меня убедили не делать заранее оптимистических прогнозов
Ну и слава богу.
Добавлено спустя 12 часов 39 минут 46 секунд:
KozhuH , цитата:
Управляющей компании, я считаю, смысла нет демпинговать. Они после того, как сделают все необходимые работы по доводке гаража, сдадут все свободные места по 3500р. без проблем
Сегодня звонил Вересову, интересовался арендой места. Цена 3500, и снять место можно с третьего этажа, а четвертый, как я понял вообще весь свободный. Про то что выше можно даже не говорить. М-дя и кому интересно они собрались сдавать такую прорву мест, да еще по 3500 ре.?
На мое разумное предложение установить цену по демпингу, тыщи за две к примеру, и собирать на этом побольше денег, Вересов задумался и пообещал доложить руководству. Подождем.
Сегодня чиркнул дном о бордюр когда съезжал со второго этажа. На выезде из гаража устроил скандал, сказал чтобы убирали эти бордюры. Мой сосед оторвал себе брызговики, после чего углы стисали, но этого не достаточно. Парень который проектировал эти съезды видимо видел только жигули, о существовании других машин он не знает. У меня не лимузин но всё равно заехать на эту узкую плиту довольно сложно. Сами заезды на верхние этажи широкие, но побокам идут метровые бордюры - зачем они нужны !!!!!! Буду звонить Вересову и скандадалить, если не уберут бордюры принесу отбойный молоток и сделаю всё сам.
В 1-ом микрорайоне машинами забиты все тротуары и газоны, вечером припарковаться просто не реально, а дома полностью не заселены, что же будет дальше
а у нас наверно так: квартиры продавали/давали вместе с машинами,чтоб народ хоть как-то согласился жить в Кожопово
лукерий , цитата:
интересовался арендой места. Цена 3500
Мне сказали,что:"...начальная цена 3500р в месяц,далее цена может увеличиться,зависит от продаж машиномест и постоянное место не гарантированно"....
__________________________________ У нас нет имен, вместо них - ники… У нас нет возраста и пола… Голоса тоже нет… Как нет и эмоций, их заменил десяток банальных смайликов… Взамен лица - аватар… Вместо фотографий - матрица 24-х битных точек…. Вместо встреч - сходки….. Вместо поцелуев - “чмоки”…. Вместо любви в сердце - записи, где-то в хистори…
Сегодня чиркнул дном о бордюр когда съезжал со второго этажа. На выезде из гаража устроил скандал, сказал чтобы убирали эти бордюры. Мой сосед оторвал себе брызговики, после чего углы стисали, но этого не достаточно. Парень который проектировал эти съезды видимо видел только жигули, о существовании других машин он не знает.
Они че этот гараж для велосипедистов строили??? М-дя нас любую хорошую идею угробят никудышным исполнением.
Ма-ри-ша , цитата:
Мне сказали,что:"...начальная цена 3500р в месяц,далее цена может увеличиться,зависит от продаж машиномест и постоянное место не гарантированно"....
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
Наверх Вниз 
Но если появятся ближе к началу Руднёвки, то пожалуй аренда это выгодно....да и вообще выгодно.
Кто-то может себе позволить купить машиноместо по цене недорогого авто, кто-то нет. Я предпологаю, что те кто отдали по 350т.р. не дураки, и прекрасно отдавали себе отчет в том, что делают и зачем это делают. Плюс ко всему, в любом случае, это очень хорошее вложение средств. Обесценивания денег можно не бояться, недвижимость всегда в цене, а стоимость этих машиномест по прогнозам специалистов, занимающихся недвижимостью, через несколько лет поднимется в 2 раза. При сдаче же в аренду купленного машиноместа, окупаемость 10 лет, потом прибыль, это получается быстрее и выгоднее, чем купить квартиру, а потом ее сдавать. Кстати, ходят слухи, что и открытую стоянку на Салтыковке, и ГСК, а также металлические гаражи во дворах, со временем уберут.
(барыги)
Предыдущая страница
Следующая страница