Собственно сам вопрос сформулирован более-менее конкретно.
Обратите внимание на фактические сроки реализации проектов... Эх.

Ну...
А меня несколько вариантов устраивают, может быть. И автобусы сейчас, и троллейбусы до кучи чуть позже, и трамвай может пригодиться, а потом через 10-15 лет и метро... Что выбирать-то?

Вот и я проголосовала за лёгкое метро, но пока его (или что-то подобное) буду строить, желателен первый вариант!

Как всегда...

Конечно легкое метро.......пусть и через 10 лет... Хоть дети наши с внуками "поездят".....

Так в том-то и дело, что реализации даже половины этих планов нам не дождаться.
Поэтому наверное лучше сейчас рассматривать более реальные варинты.

Если бы многое зависело от нас, то в Кожухово давным-давно было легкое метро.

За то время, что я живу в Бутово, Серпуховская ветка сильно изменилась. Конечная станция была (если мне не изменяет память) Пражская. Далее построились - Янгеля, Анино, Дм.Донского, а там и легкое метро присоединилось. Я не знаю с чем связано такое благоволение к Серпуховской ветке, но средства нашлись и на проект и на строительство. А вот станция Митино, начав строится так и не увидела свет в конце тоннеля. Поэтому трудно сказать, почему в одном районе развито транспортное сообщение, а в другом тишь да гладь. А вообще Москва - это сплошные транспортные проблемы.

офф про вагоны и метро поехал в отдельную тему

http://kozhuhovo.com/forum/viewtopic.php?t=1433

Необходимо построить станцию Таганско-Краснопресненской линии с выходами по обе стороны жд платф. Косино и станцию Калининской по обе стороны ж.д. платф. Реутово. Это можно ждать где-то в 2011. И соединить их троллейбусными линиями как экологически чистым транспортом.

Желательно чтобы автобус №14 ходил бы с интервалом не более 5 минут, а еще лучше пустить аавтобус до ст. Новогиреево с таким же интервалом

Это было= бы просто замечательно